Elemento pneumatico serie cilindro

Selezione dicilindro ID

Forza propulsiva sul pistonecilindro: F=π/4xD2xPx β(N)

Forza di trazione sul pistone del cilindro: Fz=π/4X (D2-d2)Px β(N)

D: diametro interno del tubo del cilindro (diametro del pistone) d: diametro del pistone

P: Pressione della sorgente d'aria β: Forza di carico (s/ow β =65%, veloce β =80%)

Punti per l'installazione e l'utilizzo del cilindro

Prima dell'installazione, far funzionare il cilindro a vuoto e installarlo solo dopo aver verificato che tutto funzioni correttamente. Scegliere il metodo di installazione in base alle condizioni di utilizzo, prestando attenzione ai seguenti punti:

a: La forza verrà applicata su una superficie durante il montaggio del timone e del perno dell'asse centrale.

b: La forza applicata sarà su un asse con il centro di supporto durante il montaggio della flangia, facendo sì che la flangia sopporti l'effetto invece del suo bullone di fissaggio quando la flangia è collegata alla base di supporto.

c: Il pistone del cilindro non deve sopportare carichi inclinati o laterali; i cilindri con corsa eccessiva devono essere dotati di supporto o dispositivo di guida; svuotare il tubo prima del collegamento per evitare che lo sporco penetri al suo interno.

Controllare regolarmente il dispositivo di fissaggio per evitare che si allenti.

Se necessario, regolare la valvola a farfalla per regolarizzare l'effetto tampone ed evitare che il pistone urti contro la testata del cilindro, danneggiando così i componenti.

Cilindro standard SC, SU

È progettato con un nuovo materiale di tenuta e un sistema di ammortizzazione, che garantiscono bassa pressione di avviamento, funzionamento stabile, buona tenuta e lunga durata. Adotta una speciale tecnologia di elettroforesi e presenta un design elegante. Trova ampia applicazione nelle apparecchiature automatiche dell'industria leggera, chimica, tessile, elettronica e meccanica.